száz vasútat

1. fejezet: jelenA mai nap vonatmegszüntetései jelentik a mélypontot mindenki számára. Csak vesztes van. Vesztes az utas, vesztes a vasutas. De vesztes a szakminisztérium, mert ebből nem lehet jól kijönni. Megnéztem egy interjút a közlekedési államtitkárral, és látszik, ezt nem…

Nemcsak vasúti járatokat, hanem autóbuszokat is lemondott a minisztérium április 15-től. A megszüntetett járatok száma azonban jóval kevesebb, mint vasúton.Az április 15-ei vasúti és autóbusz menetrendváltozás után naponta összesen mintegy 410 vonat és 30 autóbusz nem…

Egy csomó helyen kering a neten a hivatalos menetrend, amely április 15-től érvényes, csak a GYSEV meg a MÁV-START oldalán nem találtam. A Vasutasok Szakszervezete szerint viszont a minisztérium jóváhagyta. A VSZ oldaláról letölthető pdf-ekből szemezgettem ronda megoldásokat.1.…

Érdekes összeállítást közöl az index.hu a környékbeli országok nemzeti légitársaságának agóniájáról. Érdekes, hogy a nagyon eltérő országokban van valami közös: alacsony kihasználtsággal közlekednek a járataik.Elgondolkodtatott ez az összeállítás, hiszen a…

Vajon mit jelentenek a Széll Kálmán tervben szereplő mondatok? Ne feledjük, a tervben ez állt:(...) meg kell szüntetni a közösségi közlekedés szolgáltatását végző gazdasági társaságok párhuzamosságát.Mivel az átszervezés és az integráció komoly megtakarításokkal jár…

Tényleg 17 ezer volt egy izzócsere a MÁV-nál! És tényleg nem tudja a személyszállító vasúti cég (MÁV-START) a jó teljesítést kikényszeríteni! És a MÁV-vezér sem tudja igazán, ki tudna egyszerűsíteni a vízfejen...!!!Sokan ötleteltek kommentjeikben arról, hogyan lehet…

A türelem - közlekedési reformot terem? Egyelőre nem tudjuk. Hónapok óta kínosan ügyelek arra, hogy ne írjak részletesebben a kormányzat közösségi közlekedéssel kapcsolatos politikájáról. Várom a konkrét lépéseket. Csakhogy olyan sok idő eltelt már, hogy nem lehet tovább…

Költsünk-e 4455 milliárdot vasútra 2030-ig? A legtöbb adófizető felhördül, ha azt hallja, mekkora összegeket kap a magyar vasút a közös kasszából.Álomnak titulálta a Népszabadság újságírója terjedelmes cikkében a MÁV jövőképét. Pedig nagyon kellene Magyarországnak egy…

A MÁV-vezetés azon gondolkodik, hogy felülvizsgálják árpolitikájukat, hogy olcsóbbá tegyék a vasutat, mert két ember teljes árú utazásánál már olcsóbb az autó. A rendkívül sokféle kedvezmény helyett egyszerűbb tarifarendszerre lenne szükség - mondta Szarvas Ferenc.…

Salgótarján, Eger, Ózd. Mi a közös bennük? Az, hogy a teljesen értelmetlenné vált vasúti közlekedést ezekbe a városokba még ma is fenntartjuk. Mindhárom város vasúti közlekedésének ellehetetlenülése tanulságos történet. Jól mutatja, miért beteg a magyar vasút.A pusztulás…

Menedzsment szempontból katasztrófa, de közlekésszervezési szempontból jó is kisülhet belőle. A MÁV-Volán összevonásának bejelentése után lassan megjelennek az első elemzések. Az origo.hu közzétett egy szerző és forrás megjelölése nélküli cikket. A negatív hangvételű…

Az alulfinanszírozottság és az ostoba kormányzati döntések mellett a vasút sok baja belülről fakad. Érdekes kezdeményezés volt, hogy erről a MÁV maga rendezett szakmai fórumot, olyan civilek bevonásával, akik aztán rámutattak a bajokra. Összefoglaló minderről itt. (Ezen a…

A Magyar Hírlap szerint a csúcsidőn kívül közlekedő, üres ülőhely a magyar vasút legnagyobb baja. Hasonló ötlet már egyszer volt: 2008-ban. Megvan tehát megint a bűnös, és megvan az egyszerű megoldás: le kell állítani a délelőtti, esti vonatokat, és sokkal olcsóbb lesz a…

Fellegi Tamás fejlesztési miniszter hosszabban nyilatkozott, és megnyugtató dolgokat mondott a vasútról. Sok konkrétum még nincs, de a szándék racionális és támogatható. Várjuk a folytatást.Nagyon fontosnak tartom, hogy a MÁV problémáit a közösségi közlekedés egészének…

Címlapra került az index.hu-n a Takács László dolgozata alapján született blogbejegyzés a Vastagbőr blogon. Rövid idő alatt 100-nál többen kommenteltek - ez öröm. A közlekedésügy sokakat megmozgat.Takácsról már írtam én is tavaly januárban, azután február végén. Az ott…

Környezeti szempontból esély az újrakezdésre az, ami gazdasági szempontból törést jelent.Összeomlott az európai légiközlekedés, és alaposan próbára tette a helyettesítő szolgáltatókat. A magyar vasútnak a legnagyobb kihívást szégyenszemre továbbra is az jelenti, hogy nem…

Tisztelt Miniszter Úr!Nyílt levelet írok Önnek. Kérem, tessék bezárni a szekszárdi vasútvonalat (46-os vonal)!Indoklás:Önök expressz buszjáratokat rendeltek meg a Volán-társaságoktól Budapest és Szekszárd között.Az új közlekedési rendben új expressz járatok indulnak…

Antal Dániel azt írta e bloghoz fűzött kommentjében, hogy "a tervgazdaság semmilyen tekintetben nem bizonyult megfelelőnek, és nem lehet minisztériumokból eldönteni, hol mikor járjon vonat és busz." A szakminisztérium viszont "nem tett le az indokolatlan…

Érdekes egybeesés, hogy két napilap is egyszerre gondolta úgy, forrásmegjelölés nélküli cikkben értekezik a MÁV és a MÁV-START adósságairól. Vajon hol találták az újságírók egyszerre ugyanarról a témáról az össze nem tartozó, de hangulatkeltésre alkalmas számokat?…

A közlekedési minisztérium péntekre tudta meghirdetni a vasárnaptól érényes autóbusz menetrendet, és e pillanatban még foltozgatja a vasárnaptól érvényes vasúti menetrendet. Három nappal menetrendváltás előtt kitalálták: ja, mégis lesz vonat Rajkára. Boldogabb országokban…

Éljen hazánk kormánya! Olcsóbb vasutat akarnak, de csupa olyan döntést hoznak, amely drágítja a magyar vasutat. A mai gyöngyszem a regisztrációs jegy. Sokba fog kerülni, és mire következtetéseket lehet levonni belőle az utasforgalomra vonatkozóan, addigra ez a kormány már…

Nagy dérrel-dúrral hirdeti a kormány, hogy attól lesz olcsóbb a közösségi közlekedés, ha nem megy majd párhuzamosan a vonat meg a busz. Eközben expresszbuszokat terveznek a vasúttal párhuzamosan, állami támogatással, állami megrendeléssel.Állami költségtérítést kapnak…

Valós információ alig kerül napvilágra, és az ígérgetett országos menetrendről sem tudni még semmit. Közben kapkodó munka zajlik a háttérben - sejtésem szerint. Ijesztő ötlet, hogy a várható alulfinanszírozottság miatt jelentős hitelt akarnak felvetetni a MÁV-val.…

Megjelentette a közlekedési minisztérium az országos vasútvonalak listáját. Ami nem országos, az regionális, és arra alig adnak pénzt. Az igazából nem is létező régióknál meg marakodjanak azon, Bajának fontosabb a vasút vagy Szarvasnak.Az országos listára valamennyi lényeges…

Miközben tegnap óta új vezérei vannak a MÁV-nak, az itf.hu oldalra felkerült egy új cikk, amely okos takarékoskodási lehetőségeket jelenít meg. Meglepően egészséges szemléletű, mély, átgondolt anyag, amely szakmai kérdésként kezeli a mostani takarékoskodási törekvéseket.Ha…