Költsünk-e 4455 milliárdot vasútra 2030-ig? A legtöbb adófizető felhördül, ha azt hallja, mekkora összegeket kap a magyar vasút a közös kasszából.Álomnak titulálta a Népszabadság újságírója terjedelmes cikkében a MÁV jövőképét. Pedig nagyon kellene Magyarországnak egy…
Hatékony MÁV-nak adna pénzt a nép
2011.03.25. 22:34 vonat blog
1 komment
Címkék: kormány fejlesztés finanszírozás gazdaságosság
Légtérzár: esély vagy veszély Európának?
2010.04.19. 08:18 vonat blog
Környezeti szempontból esély az újrakezdésre az, ami gazdasági szempontból törést jelent.Összeomlott az európai légiközlekedés, és alaposan próbára tette a helyettesítő szolgáltatókat. A magyar vasútnak a legnagyobb kihívást szégyenszemre továbbra is az jelenti, hogy nem…
7 komment · 1 trackback
Címkék: fejlesztés versenyképesség gazdaságosság vasútfejlesztés helyettesíthetőség
Bezárandó vonalak "titkos" menetrendje
2009.10.26. 21:35 vonat blog
A német vasút már tudja, ami itthon még titok. A bahn.de oldalon elérhető a szaktárca által bezárásra ítélt vonalak jövő évi menetrendje. Megadhatunk például egy szép karácsonyi kiránduláshoz passzoló december 25-i időpontot két halálra ítélt dunántúli vonalra, és lám,…
11 komment
Címkék: szekszárd kormány baja menetrend fejlesztés ütemes megrendelő mellékvonal vicinális közszolgáltatás dunántúl sárbogárd
Múzeumba a szárnyvonallal! - Szentendrén mellékvonal épül
2009.01.09. 18:21 vonat blog
Múzeumba való a mellékvonali vasutazás? Uniós pénzből költenek egy a szentendrei Skanzenben egy műmellékvonal építésére, miközben a valódi mellékvonalak haldokolnak, pusztulnak. A közösségi közlekedéssel nehézkesen megközelíthető Skanzenben az autóval érkező apák…
1 komment
Címkék: fejlesztés szentendre skanzen vicinális mellkvonal
