száz vasútat

1. fejezet: jelenA mai nap vonatmegszüntetései jelentik a mélypontot mindenki számára. Csak vesztes van. Vesztes az utas, vesztes a vasutas. De vesztes a szakminisztérium, mert ebből nem lehet jól kijönni. Megnéztem egy interjút a közlekedési államtitkárral, és látszik, ezt nem…

Egy csomó helyen kering a neten a hivatalos menetrend, amely április 15-től érvényes, csak a GYSEV meg a MÁV-START oldalán nem találtam. A Vasutasok Szakszervezete szerint viszont a minisztérium jóváhagyta. A VSZ oldaláról letölthető pdf-ekből szemezgettem ronda megoldásokat.1.…

Óriási feszültség lehet a háttérben, hiszen nincs egyértelmű magyarázat arra, miért távozott a MÁV-START vezére. Az iho.hu szerint túl lassú volt neki a tempó, a nol.hu szerint főnöke helyére került volna, ez okozta a vesztét, a VEKE szerint ennek nincs köze a…

Bejelentette tegnap Völner Pál államtitkár, hogy újra elindul a vasúti forgalom hat vonalon. Ezek között van egy olyan vonal, amelyről már hosszabban is írtam a blogon. A minisztérium Börgönd - Sárbogárd vonalként írta bele közleményébe, ebből bizonyára csak néhány ínyenc…

Fellegi Tamás fejlesztési miniszter hosszabban nyilatkozott, és megnyugtató dolgokat mondott a vasútról. Sok konkrétum még nincs, de a szándék racionális és támogatható. Várjuk a folytatást.Nagyon fontosnak tartom, hogy a MÁV problémáit a közösségi közlekedés egészének…

Politikai ígéret kipipálása, közlekedésfejlesztés, vagy mi a szösz lesz a hétfői bejelentés? Öt vasútvonalat nyitnának meg újra, de milyen koncepció szerint, és ki készítette ezt elő?Megerősítette a Hír Televíziónak a nemzeti fejlesztési minisztérium illetékese, hogy…

Címlapra került az index.hu-n a Takács László dolgozata alapján született blogbejegyzés a Vastagbőr blogon. Rövid idő alatt 100-nál többen kommenteltek - ez öröm. A közlekedésügy sokakat megmozgat.Takácsról már írtam én is tavaly januárban, azután február végén. Az ott…

Közlekedési szövetség, járműfejlesztés, versenyképes árak, lassújelek megszüntetése - most itt a lehetőség, hogy az új kormány vasútbarát közlekedéspolitikába kezdjen.Változásról cikkezik a sajtó vasútügyben:Hamarosan újraindulhat a vasúti személyszállítás a tavaly…

Antal Dániel azt írta e bloghoz fűzött kommentjében, hogy "a tervgazdaság semmilyen tekintetben nem bizonyult megfelelőnek, és nem lehet minisztériumokból eldönteni, hol mikor járjon vonat és busz." A szakminisztérium viszont "nem tett le az indokolatlan…

Most, kivételesen csak néhány aktualitást közlök.Az előző posztban megírtaknak van folytatása. Az index.hu címlapon hozta a blogbejegyzést, az iho.hu is foglalkozott vele. Bár nem jelölték meg a forrást, azért gondolom nem véletlen, hogy a blogbejegyzés megjelenésének…

A német vasút már tudja, ami itthon még titok. A bahn.de oldalon elérhető a szaktárca által bezárásra ítélt vonalak jövő évi menetrendje. Megadhatunk például egy szép karácsonyi kiránduláshoz passzoló december 25-i időpontot két halálra ítélt dunántúli vonalra, és lám,…

Nagy dérrel-dúrral hirdeti a kormány, hogy attól lesz olcsóbb a közösségi közlekedés, ha nem megy majd párhuzamosan a vonat meg a busz. Eközben expresszbuszokat terveznek a vasúttal párhuzamosan, állami támogatással, állami megrendeléssel.Állami költségtérítést kapnak…

Valós információ alig kerül napvilágra, és az ígérgetett országos menetrendről sem tudni még semmit. Közben kapkodó munka zajlik a háttérben - sejtésem szerint. Ijesztő ötlet, hogy a várható alulfinanszírozottság miatt jelentős hitelt akarnak felvetetni a MÁV-val.…

Megjelentette a közlekedési minisztérium az országos vasútvonalak listáját. Ami nem országos, az regionális, és arra alig adnak pénzt. Az igazából nem is létező régióknál meg marakodjanak azon, Bajának fontosabb a vasút vagy Szarvasnak.Az országos listára valamennyi lényeges…

Vasútvonalak bezárásáról gyakran hallani, buszos vonalakéról azonban nem. A kormány tervei között azonban szerepel a párhuzamosságok megszüntetése. Azt remélik, hogy ezzel tízmilliárdokat lehet megspórolni.A KHEM honlapján olvashatóak a menetrendi irányelvek. Ebből…

A sajtóban eddig nyilvánosságra került közlekedési reformtervek nyomán jósolok. Mit csinálnak most titokban a minisztériumi emberek? Azon munkálkodnak, hogy kijelöljék a bezárandó vasútvonalakat. Az egyeztetések a háttérben már valószínűleg zajlanak.A kormányszóvivő…

Vasutat, vasútvonalat vagy jól (korszerű, sűrű járatokkal, vonzó árakkal) kell üzemeltetni, vagy sehogy. Ennek legfőbb oka az, hogy nagyon magasak az állandóköltségek, azaz azok a költségek, amelyek nem függenek a kibocsátástól (a közlekedtetett vonatok számától).Olyan ez,…

Korszerűbb, jobb közösségi közlekedési rendszert is eredményezhet(ne) a kormány legújabb terve. A sok hasznos gondolatot tartalmazó elképzelés azonban, itt és most, összességében egy végrehajthatatlan, nagy, vegyes saláta. Igazi vonat-busz összehangolást csak egy biztos…

Azért írtam zárójelben Hónig neve mellé, hogy (a közlekedési miniszter), mert ennek a kormányak a tagjait senki sem ismeri. (A gyorsan változó közlekedési minisztereket legföljebb a szakmában ismerik.) Mielőtt komolyabban ismertté válhatnak, addigra meg majd lejár a mandátumuk.…

Hosszabb összeállítás jelent meg a Figyelőben a vasútról. Az alábbiakban részleteket közlök a személyszállítás szempontjából fontos,az interneten is publikált szövegből. Érződik a háttérben Antal Dániel, egykori vasúti hivatal elnök szerepe. Ő volt a Reformszövetség…

Még senki sem adott esélyt egy gazdaságosabb vasút létrehozására Magyarországon, a vasútbezárásokról annál többet értekeznek laikusok és szakértők is.Pénznyelőnek nevezi a MÁV-ot a Reformszövetség, és elvenne a társaságtól 85 milliárd forintot - olvashattuk számos hazai…